预制舱变电站优缺点

预制舱变电站对我们的生活帮助越来越大，许多人也想了解一下它，下面我们就来讲讲预制舱变电站优缺点。

预制舱变电站是什么

就是将中压配电网末端变电站预先再我们电气厂内制造并装配。包括变压器。高压开关设备和控制设备、低压开关设备和控制设备、内部接线、计量、补偿、避雷器等辅助设备。配置在一个公用的外壳或一组外壳内。外壳的可选性较多。可根据需求选用非金属或集装箱式。并且设备按照相应标准经过调试与试验的一种成套变电站。

预制舱变电站的优点：组合灵活、便于运输、迁移、安装方便、施工周期短、运行费用低、占地面积小、无污染、免维护等。

预制舱的变电站作为现阶段智能化程度比较高的变电站设备有以下几大特点：

1、具备全功能性。包括消防及报警系统、防潮除湿防凝露系统、自动降温保温系统、防尘排风系统。

2、具备先进的四遥功能。可以实现远程采集、报警、远程控制等。

3、具备符合电力要求的、可满足 lP54、lP56、以及lP65超防护等级。

4、具备A级防火保温功能。舱内耐高温可达1200度以上。耐火等级为一级。

5、具备双重防水功能。安全逃生系统。耐候高强度材质、多重防腐蚀处理；使用寿命可达35年以上。

预制舱的基本结构：预制的设备舱。二次设备。空调。照明。消防。安全。影像等设备。机舱中的所有设备均在工厂内安装完成。并进行调试工作。并作为整个或多套设备运送到现场。

为了满足变电站设备运行的各种标准要求并满足室外运行的要求。整体抗震强度需要达到8级或更高。倾斜预制顶部。以防止积水和积雪。而倾斜的屋顶还可以减少预制舱顶部的阳光照射。

预制舱变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式。通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工。使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。

1、在土建方面：改善了传统月电气系统布局。贯彻建筑节能、节材、节水、节地方针。力求使建筑结构轻型化。利用现场快速拼接工艺。变施工串连流程来缩短施工周期。

2、电气方面：需制定变电站通用设计、部件加工详图、工厂的生产工艺、现场拼接工艺、建筑取费定额、装配式建造管控六大标准体系。

3、全预制装配式变电站建造模式。需要现代预制件、钢构件的工厂做支撑。改变传统模式的重新定义。

预制舱内的照明和空调可根据不同要求进行选择。为了经济有效。预制舱内安装了工业空调和排气系统。可以实时调整舱内的运行环境。由于目前采用无人值守模式。必须在机舱内安装安全。图像。图像监控和火灾报警系统。接线方式可以根据设备而定。正常运行是正常运行。