二次预制舱在城市供电持续增长的前提下依然稳定供电，保证整个城市的电力供应，在众多的一二线城市中，电网建设压力越来越大，主要表现为：高标准、 大批量的建设任务，超常规的工期要求这些都让城市用地和居民用电存在着些矛盾和问题。而二次预制舱完美解决了这些问题，那它是如何解决的呢，要看预制舱的结构是怎样的。
预制式二次组合设备舱由舱体、二次设备、暖通、照明、消防、安防、图像等设备构成，舱内所有设备均在工厂内完成相关接线及调试工作，并作为1个整体或2～3个单体运输至现场。
为了满足变电站设备运行的各种标准要求，以及需满足户外运行的要求，预制舱整体均采用不锈钢材料，舱体部分采用双层不锈钢，使得舱体满足抗干扰等级要求，抗震强度大于8级以上。
在预制舱顶部增加斜顶，对于南方地区，斜顶与箱顶保持50角，预防积水。对于北方地区，需要增大斜顶与箱顶的角度，预防积水和积雪；同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。同时舱体表面还涂有三层船舶用防水涂料，大大提高预制舱的防水、防锈性能。
舱体端面设置双开门，采用标准集装箱结构，主要目的用于设备安装。在箱体侧面呈对角方向开有两个风窗，风窗设置双向换气扇，一个为进风口，一个为出风口，工作状态时可使箱体形成空气对流；
风窗外设置窗罩，可以防雨、防尘及生物的进入。依据ISO标准，预制舱的宽度x高度一般均为2438(mm)×2896(mm)，比较常用的长度主要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文简称为20尺预制舱、30尺预制舱及40尺预制舱）。预制舱侧壁厚度通常为44mm，端壁厚度为80mm。